Применение многокритериального метода сравнения и принципа доминирования в области определения наиболее выгодной покупки автомобиля в условиях ограниченного предложения на автомобильном рынке в рамках фиксированного бюджета

Введение

В связи с непростыми геополитическими событиями на мировой арене, а также введением большого числа антироссийских санкций, с российского рынка ушло множество иностранных брендов. У россиян, желающих приобрести автомобиль, есть несколько вариантов: купить в России автомобиль отечественного или китайского бренда в автосалоне и с гарантией; купить автомобиль иностранного производителя с пробегом на вторичном рынке; или же приобрести автомобиль, ввезённый в Россию из соседних стран (в том числе брендов, ушедших с российского рынка), но без гарантии официального дилера и заплатить таможенные пошлины с утилизационным сбором.

В данной статье будет проведён сравнительный анализ с использованием многокритериального метода и принципа доминирования, которые продемонстрируют возможность определить наиболее выгодный вариант приобретения автомобиля.

Сравнительный анализ наиболее выгодного варианта приобретения нового автомобиля с использованием многокритериального метода и принципа доминирования

Многокритериальный метод сравнения предполагает собой сравнение различных вариантов по нескольким определённым критериям. В качестве таких критериев в данной статье предлагается выбрать:

• класс приобретаемого автомобиля. Предлагается учитывать наиболее распространённую в России европейскую классификацию автомобилей [1], которая учитывает принадлежность автомобиля к классу в зависимости от габаритов и объёма двигателя, а также учитывает уровень комфортности и оснащения. Чем выше класс – тем более крупный, мощный и оснащённый автомобиль.
• Начальную стоимость автомобиля (при использовании сравнения в данной статье предполагается, что для автомобилей, официально продаваемых на территории РФ – это стоимость, за которую его приобретает владелец; для автомобилей, ввезённых из соседних дружественных государств – это начальная стоимость автомобиля на территории этих государств, переведённая на российскую валюту. В данном случае перевод осуществляется с тенге на рубли по курсу на 22.06.2025 [2]);
• Итоговая стоимость автомобиля (для автомобилей, официально продаваемых на территории РФ она совпадает с начальной стоимостью; для автомобилей, приобретаемых на территории Республики Казахстан – это стоимость после уплаты дополнительных затрат, связанных с ввозом автомобиля из другой страны);
• Наличие официальной гарантии дилера на автомобиль (как правило, при приобретении автомобиля на иностранной территории, дилер не обязуется обслуживать этот автомобиль на территории РФ и не всегда его можно будет обслужить, даже приехав в страну, где был куплен этот автомобиль);
• Опыт эксплуатации основных технических решений автомобиля. Учитывает, как долго производятся основные узлы и агрегаты автомобиля данной модели;
• Мощность, л.с;
• Габариты автомобиля (ДхШхВ), мм;
• Тип коробки передач: автоматическая (АКПП), механическая (МКПП), вариатор, роботизированная. Предполагается, что автомобиль с МКПП является менее комфортным для вождения и требует большего числа движений водителя, чем другие типы КПП;
• Привод автомобиля (передний, задний или полный);
• Дополнительные риски, которые могут быть связаны с рисками мошенничества и непрозрачностью процедур оформления.

В качестве сравниваемых автомобилей предлагается выбрать 3 наиболее популярных на Российском рынке, а также 2 автомобиля из наиболее популярных на рынке Казахстана.

По данным на май 2025 года, наиболее популярные автомобили на российском рынке в ценовой категории 2,5 млн рублей [3]:

1. Lada Granta (12033 автомобиля);
2. Lada Vesta (6559 автомобилей);
3. Haval jolion (4586 автомобилей).

По данным на февраль 2025 года наиболее популярные автомобили в ценовой категории до 2,5 млн рублей на рынке Казахстана [4]:

1. Chevrolet Cobalt (1776 автомобилей);
2. Hyunday Tucson (1734 автомобиля);
3. Hyunday Elantra (960 автомобилей).

Также в последние года на рынке Казахстана лидирует марка Hyunday [4].

Для рассмотрения автомобилей из России предлагается выбрать из рейтинга: Lada Granta в комплектации #CLUB EnjoY[5]; Lada Vesta в комплектации Techno’24 [6] и Haval jolion в комплектации Tech+ [7].

Для рассмотрения автомобилей, приобретаемых в Казахстане, предлагается также выбрать автомобили, присутствующие в рейтинге: Hyunday Tucson в комплектации Comfort [8] и Hyunday Elantra в комплектации Active [9].

Особенность ввоза машины из Казахстана состоит в том, что он и Россия состоят в едином таможенном пространстве, а это значит, что если автомобиль ввозится в Россию для личного пользования и не предназначен для перепродажи в течение одного года с момента приобретения, то владельцу нужно заплатить лишь льготный утилизационный сбор. Льготным утилизационным сбором можно воспользоваться при соблюдении следующих условий [10]:

• автомобиль приобретается физическим лицом;
• автомобиль приобретается для личного пользования и не предполагает перепродажи в течение 1 года с момента приобретения;
• в течение 1 года физическое лицо больше не будет ввозить другие автомобили;
• объём двигателя автомобиля составляет не более 3 литров.

Утилизационный сбор – это платеж, взимаемый государством при ввозе или производстве транспортного средства, который гарантирует финансирование будущей переработки этого автомобиля после окончания его срока службы. Представляет собой не просто налог, а механизм, направленный на предотвращение загрязнения окружающей среды [11].

Стоимость льготного утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из Казахстана (при условии, что автомобиль растаможен в Казахстане) для физических лиц в 2025 году приведена в таблице 1.

Таблица 1

Стоимость льготного утилизационного сбора для физических лиц на ввоз авто из Казахстана в РФ [10]

Также стоит обратить внимание, что ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) для автомобилей, ввозимых в Россию, также требует дополнительных затрат около 35000 рублей.

Вместе с этим есть ещё один важный момент: свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС или ОТТС) не всегда имеется у дилера, и его в таком случае нужно будет получать дополнительно в российской лаборатории. Стоимость составляет около 25000 рублей [10].

Немаловажным также является отметить, что на автомобильном рынке Казахстана в последние несколько лет выстраиваются большие очереди за автомобилями и имеется большой спрос на них, в связи с чем, по информации некоторых сайтов, имеются следующие риски [10]:

• отличается цена, указанная на сайте и по факту у дилера;
• отличаются комплектации на сайте дилера и по факту;
• автосалоны могут отказать в продаже автомобиля физическим лицам из России, если у них нет гражданства Республики Казахстан или вида на жительство там;
• может потребоваться помощь в приобретении автомобиля, который сначала нужно будет оформить на гражданина Казахстана, а потом перепродать уже российскому покупателю, что потребует дополнительных расходов и рисков;
• иногда бывает тяжело уследить за прозрачностью, законностью и учесть все формальные процедуры.

Следует учитывать и расходы на перелёт и жильё на время приобретения автомобиля в другой стране.

Характеристики различных автомобилей при различных вариантах приобретения в России и в Казахстане указаны в сводной таблице 2 [2, 5, 6, 7, 8, 9, 10].

Таблица 2

Итоговое сравнение автомобилей из РФ или Казахстана в бюджете 2,5 млн рублей

Таким образом, по таблице выбранных характеристик видно, что в располагаемом бюджете на автомобиль в 2,5 млн рублей наиболее технологически оснащённую комплектацию выгоднее приобрести в Республике Казахстан и ввести в Россию, уплатив таможенные сборы.

Но подобное заключение может являться весьма противоречивым – ведь одно дело рассматривать «в лоб» технические характеристики автомобиля, другое дело – учитывать риски и дополнительные расходы на перелёт и проживание в другой стране на время приобретения автомобиля, а также отсутствие официальной гарантии.

В подобных неоднозначных и противоречивых ситуациях правильным решением будет перейти к методу сравнения по доминирующему показателю. Этот метод основывается на том, что при наличии множества критериев сравнения, в частности, противоречивых, выбираются наиболее важные критерии для принимающего решение.

В качестве доминирующего показателя предлагается выбрать показатель надёжности, который объединяет в себе:

• наличие или отсутствие дополнительных рисков, связанных с приобретением автомобиля;
• изученность и накопленный опыт использования технологических решений, применяемых в автомобилях;
• наличие или отсутствие гарантии официального дилера.

При выборе данных показателей в качестве доминирующих, очевидно, что наиболее надёжным вариантом покупки автомобиля будет приобретение у официального дилера на территории России, так как здесь имеется официальная гарантия на автомобиль и отсутствует более тяжёлая процедура оформления документов, присутствующая при ввозе автомобиля из другой страны.

Заключение

В данной статье была продемонстрирована возможность применения многокритериального метода анализа и принципа доминирования на примере определения наиболее выгодного сценария приобретения автомобиля в условиях ограниченного предложения на российском рынке.

Стоит отметить, что сравниваемые автомобили были выбраны лишь исходя из данных по рейтингам наиболее популярных моделей в течение 2025 года, которые приводятся на различных сайтах. Таким образом, основанием для включения автомобилей в список сравнения было их нахождение в рейтингах наиболее популярных и никак не связано с их преимуществами или недостатками по сравнению с другими моделями и марками автомобилей. Данная статья подразумевает лишь демонстрацию применения методов анализа и не связана с углублением в автомобильную тематику.

Результаты и выводы, сделанные на основе проводимого анализа, могут различаться в зависимости от тех критериев, которые мы выбираем для сравнения и от доминирующих показателей, которые могут быть индивидуальны для каждого лица, которому предстоит принять решение сделать тот или иной выбор.

К примеру, если взять за доминирующие показатели техническое оснащение, класс автомобиля, его габариты и комфорт при ограниченном бюджете, то по конкретным приведённым примерам в данной статье будет видно, что в рамках аналогичного бюджета выгоднее ввезти автомобиль по параллельному импорту, уплатив все пошлины и сборы.

Но, если речь идёт об оценке рисков и о безопасном приобретении, которое не повлечёт за собой проблемы с постановкой автомобиля на учёт и проблем с ремонтом и обслуживанием, то, безусловным победителем является вариант приобретения автомобиля у официального дилера в РФ.

В этом и заключается преимущество многокритериального метода и принципа доминирования – их гибкость позволяют принимать оптимальные и наиболее выгодные решения в зависимости от различных обстоятельств и факторов.