Инновационные подходы к оповещению о пожаре в Московском метрополитене: возможности использования Wi-Fi-технологий

1. Современное состояние и нормативные требования к СОУЭ в метрополитене

Дополнительно следует отметить, что структура СОУЭ в метро подчинена централизованному управлению через пожарные посты и дежурные службы. Каждое оповещение сопровождается включением световых табло, разблокировкой турникетов, активацией аварийного освещения и голосовым сопровождением. Однако эффективность этих мер напрямую зависит от того, замечает ли пассажир происходящее. Поэтому необходимо адаптировать нормативную базу под реалии цифрового поведения граждан.

Системы оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ) являются обязательной частью противопожарной защиты. Федеральный закон № 123-ФЗ и своды правил (СП 3.13130–2024, СП 484.1311500.2020) регламентируют необходимость оповещения с помощью речевых, звуковых и световых сигналов. Московский метрополитен оснащён стационарными громкоговорителями, табло и указателями. Однако современные условия требуют усиления адресности и персонализации оповещений. Проект новой редакции СП 3.13130–2024 вводит понятие персональных оповещателей, усиливает требования к разметке и сценариям эвакуации, а также допускает комбинированные каналы связи.

2. Проблематика восприятия тревожной информации в современных условиях

Реальные наблюдения в вагонах метро показывают, что значительная часть пассажиров визуально и акустически изолирована от окружающей среды. Это подтверждается не только фотоматериалами, но и анализом поведения в пиковые часы. Особенно уязвимыми становятся пассажиры в наушниках с активным шумоподавлением. Даже при срабатывании СОУЭ они могут не заметить ни световые, ни речевые сигналы, что увеличивает риск дезориентации и паники.

Современный пассажир в метро чаще всего использует смартфон и наушники. Более 90% людей отвлечены на экран и не слышат громкоговорителей. Даже увеличенная громкость не всегда эффективна, особенно при использовании наушников с активным шумоподавлением. Это ставит под сомнение эффективность односторонних речевых систем в условиях шумной и цифрово-насыщенной среды. Таким образом, возникает необходимость в резервном визуально-текстовом канале – Wi-Fi-оповещении.

3. Потенциал и обоснование внедрения Wi-Fi-оповещения

Современные технологические решения позволяют реализовать интеллектуальную систему оповещения. Push-сообщения могут не только дублировать речевые сообщения, но и быть интерактивными – например, с кнопкой «получил сообщение» или отображением ближайших выходов. Существует возможность рассылки персонализированных уведомлений в зависимости от местоположения человека в поезде или на станции. Таким образом, цифровое оповещение даёт новые горизонты в управлении эвакуацией.

Wi-Fi-инфраструктура в метро охватывает весь подземный контур: более 8500 вагонов подключены, работают тысячи точек доступа. По заявлениям мэра Москвы С.С. Собянина и главы 'МаксимаТелеком' Б. Лексютина, надёжность сети превышает 99,7%. Это создаёт условия для быстрого и массового оповещения пассажиров через push-уведомления, которые:

• мгновенно доходят до пользователей;
• отображаются поверх других приложений;
• могут быть на нескольких языках;
• содержат текст, карты эвакуации и подтверждение получения.

Такая система дополняет существующую СОУЭ, повышая её эффективность.

4. Нормативная допустимость и практическая реализация

В условиях активного развития "умных городов" цифровая трансформация охватывает и безопасность. Внедрение Wi-Fi-оповещений не противоречит действующим нормативам, а требует их логичного дополнения. Кроме того, есть основания для пилотных проектов на отдельных линиях метро, где можно протестировать эффективность системы и внести её в будущие редакции СП и ГОСТов.

Действующее законодательство допускает «иные способы» эвакуации (ФЗ №123, ст. 84). Хотя Wi-Fi не прописан напрямую, его можно отнести к дополнительным средствам информирования. Главное условие – синхронность с основными каналами, чёткое соответствие сообщения плану эвакуации и бесперебойность работы. Интеграция Wi-Fi-сети с системой АПС позволяет отправлять сообщения при срабатывании сигнализации. Такое решение может стать частью СОУЭ 5-го типа, описанного в новой редакции СП.

Заключение

Традиционные методы оповещения не обеспечивают должного уровня информирования в условиях цифровой отвлечённости пассажиров. Внедрение Wi-Fi-оповещений с автоматической рассылкой тревожной информации позволит повысить скорость, точность и адресность информирования. Инфраструктура уже готова, технические и нормативные условия позволяют реализовать такой подход. Wi-Fi не заменяет СОУЭ, а усиливает её, делая метро более безопасным пространством.

Таблица

Сравнительная таблица: традиционная СОУЭ и Wi-Fi-оповещение

Сравнительный анализ показывает, что Wi-Fi-оповещение обладает рядом преимуществ, особенно в условиях цифрового поведения пассажиров. Несмотря на то, что оно пока не является обязательным элементом СОУЭ, его внедрение как вспомогательного канала может значительно повысить эффективность эвакуации и снизить риски при чрезвычайных ситуациях.