Главная
АИ #19 (305)
Статьи журнала АИ #19 (305)
Цикл Фикетта-Джейкоба в импульсных детонационных двигателях

Цикл Фикетта-Джейкоба в импульсных детонационных двигателях

Цитирование

Иванов И. А., Попович Н. П. Цикл Фикетта-Джейкоба в импульсных детонационных двигателях // Актуальные исследования. 2026. №19 (305). URL: https://apni.ru/article/15032-cikl-fiketta-dzhejkoba-v-impulsnyh-detonacionnyh-dvigatelyah

Аннотация статьи

Импульсный детонационный двигатель является сложной технической установкой, основной принцип работы которой является формирование детонационной волны. Основным циклом работы является цикл Зельдовича. В данной статье приведены основные преимущества и недостатки данного цикла.

Текст статьи

Импульсный детонационный двигатель (ИДД) является сложной технической, в которой горение топливовоздушной смеси (ТВС) осуществляется детонацией.

Цикл Фикетта-Джейкоба (FJ) – это идеальный термодинамический цикл, который исследуется для импульсных детонационных двигателей (ИДД). Он основан на теории Чепмена-Жуге (CJ) – приближении скорости детонационной волны. Этот цикл позволяет вычислить верхний предел объёма механической работы, получаемой в результате цикла с использованием процесса нестационарной детонации.

image.png

Рис. 1. Цикл Фикетта-Джейкоба

В реальных ИДД наблюдаются отклонения от идеального цикла:

  1. Камера не полностью заполняется горючей смесью;
  2. Инициирование детонации не является мгновенным и требует времени;
  3. Опустошение камеры от продуктов сгорания также занимает время, из-за чего в начале следующего цикла часть продуктов остаётся в камере и разбавляет свежую смесь, ослабляя интенсивность детонационной волны.

image.png

Рис. 2. Физическая картина цикла Фикетта-Джейкоба

Идеальный цикл FJ состоит из пяти процессов:

  1. Исходные вещества изоэнтропно сжимаются: под действием внешней работы один поршень движется со скоростью up, мгновенно создавая фронт детонации на поверхности поршня. Детонационная волна распространяется, а продукты разложения следуют за ней в однородном состоянии со скоростью up. Когда волна достигает второго поршня, вся система «поршень-цилиндр» движется с постоянной скоростью up.
  2. Кинетическая энергия, полученная в результате первого процесса, преобразуется во внешнюю работу.
  3. Адиабатическое расширение: продукты детонации в газообразном состоянии возвращаются к конечному давлению, равному начальному, Ρ0.
  4. Отвод тепла: газообразные продукты обратимо охлаждаются при постоянном давлении до начальной температуры Τ0.
  5. Цикл завершается превращением продуктов в реагенты, как и в исходных условиях.

С 1940 года предпринимались серьезные попытки создать детонационные двигательные установки, но до сих пор не было найдено практического решения. Детонация – это процесс, при котором вещество очень быстро сгорает и преобразуется в энергию (с чрезвычайно высокой скоростью горения). Основная сложность этого процесса заключается в необходимости быстрого смешивания топлива и воздуха на высоких скоростях и поддержания контролируемой детонации.

Некоторые недостатки цикла Фикетта-Джейкоба в реальных условиях:

  • Неполное заполнение камеры горючей смесью. В реальных ИДД камера не полностью заполняется горючей смесью, что снижает эффективность цикла.
  • Задержка инициирования детонации. Инициирование детонации не происходит мгновенно – требуется время, что влияет на динамику цикла.
  • Задержка опустошения камеры от продуктов сгорания. Опустошение камеры занимает время, из-за чего в начале следующего цикла часть продуктов остаётся в камере и разбавляет свежую смесь, ослабляя интенсивность детонационной волны.
  • Экстремальные нагрузки на материалы. В процессе работы цикла возникают высокие давления (до 20–30 МПа) и температуры (до 3000 К), что создаёт дополнительные нагрузки на конструктивные элементы двигателя.
  • Необходимость быстрого и эффективного смешивания топлива и окислителя. Это сложная задача, связанная с необходимостью контролируемого поддержания детонации.

Эти факторы ограничивают практическое применение цикла Фикетта-Джейкоба и требуют дальнейшего исследования для повышения эффективности детонационных двигателей.

Список литературы

  1. https://apni.ru/article/14627-termodinamicheskie-cikly-impulsnyh-detonacionnyh-dvigatelej?ysclid=mo5lu1t05410195382.
  2. https://tr-page.yandex.ru/translate?lang=en-ru&url=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FFickett%25E2%2580%2593Jacobs_cycle.
  3. https://ntv.ifmo.ru/file/article/14542.pdf?ysclid=mo5luwq0c412647517.
  4. https://istina.msu.ru/media/publications/article/070/aa6/10902423/Detonatsionnyie_reaktivnyie_dvigateli._Chast_I_-_termodinamicheskij_tsikl.pdf.
  5. https://patents.google.com/patent/WO2015016733A1/ru.
  6. https://cyberleninka.ru/article/n/ustroystvo-impulsnogo-detonatsionno-reaktivnogo-dvigatelya.

Поделиться

90
Обнаружили грубую ошибку (плагиат, фальсифицированные данные или иные нарушения научно-издательской этики)? Напишите письмо в редакцию журнала: info@apni.ru

Похожие статьи

Другие статьи из раздела «Технические науки»

Все статьи выпуска
Актуальные исследования

#20 (306)

Прием материалов

9 мая - 15 мая

осталось 4 дня

Размещение PDF-версии журнала

20 мая

Размещение электронной версии статьи

сразу после оплаты

Рассылка печатных экземпляров

3 июня