Введение
Самарский экспериментальный элеватор, известный как «Две башни» или Новый элеватор, был построен в конце 1970-х годов на правом берегу реки Самары и является первым в СССР элеватором вертикального типа [1, с. 4-6]. Здание решено в редком для России стиле брутализм, в основе которого лежит использование необработанных бетонных поверхностей [2, с. 19-21]. Высота двух башен-цилиндров составляет 60–65 метров [3, с. 32-34], их завершают «короны» из вертикальных пилонов, придающие сооружению высокую узнаваемость [4, с. 5-7]. По убеждению архитекторов и градозащитников, здание и его индустриальное окружение представляют собой уникальное для Самары пространство, которое необходимо сохранить [5, с. 3-5].
При строительстве элеватора было зарегистрировано 32 новых патента, впервые в городе применён метод скользящей опалубки, а сами башни были возведены всего за 30 дней [6, с. 4-6]. Элеватор перестал выполнять свои функции по прямому назначению с начала 2000-х годов и находится в частной собственности [7, с. 17-19]. В 2021 году региональное отделение ВООПИиК и самарская организация Союза архитекторов направили заявления на включение элеватора в перечень объектов культурного наследия, но получили отказ [7, с. 18-21]. Градозащитники обратились в суд. В 2025 году элеватору присвоили статус выявленного объекта культурного наследия [7, с. 22-24], а решением Шестого кассационного суда этот статус был подтверждён [8, с. 3-6]. Однако, как справедливо отмечает председатель Самарского отделения ВООПИиК Нина Казачкова, собственник пока не готов к приспособлению объекта, и ключевая задача – убедить его сменить парадигму и осознать ценность самого здания [5, с. 30-34].
Проблема исследования заключается в отсутствии целостной научно обоснованной архитектурно-градостроительной концепции реновации Самарского элеватора, которая учитывала бы его уникальную конструктивную структуру, градостроительную значимость, статус объекта культурного наследия, а также актуальный социальный и культурный контекст.
Исходя из этого, целью настоящего исследования является создание целостной архитектурно-градостроительной концепции, обеспечивающей сохранение и актуализацию уникального памятника индустриальной архитектуры с его адаптацией под современную общественно-культурную функцию.
Для достижения поставленной цели в работе использован комплекс методов исследования, включающий:
- натурное обследование объекта;
- историко-архитектурный и градостроительный анализ;
- сравнительный анализ;
- метод архитектурно-градостроительного моделирования.
Основная часть
Самарский элеватор как объект культурного наследия
Самарский элеватор занимает ключевое место в структуре города, оформляя въезд в центральную часть Самары со стороны реки и являясь архитектурной доминантой стрелки рек Волги и Самары [4, с. 5-7]. Его уникальность обусловлена вертикальной, а не горизонтальной компоновкой. Архитектор Валентин Смирнов спроектировал элеватор в виде двух цилиндрических башен, между которыми располагаются лестничные пролёты и нория – вертикальный транспортёр для подъёма зерна [6, с. 10-12]. Поступавшее в верхний ярус зерно равномерно распределялось по двум хранилищам [6, с. 18-21]. Высокий инновационный потенциал элеватора подтверждается 32 патентами. Как отмечает архитектор Ира Фишман, «проектировщики предусмотрели, что башни должны выдержать даже взрыв, который мог случиться от возгорания зерна» [2, с. 16-18].
Благодаря материальной выразительности и скульптурным качествам здание, несомненно, относится к брутализму [9, с. 5-7]. Конструктивная прочность, монолитность и выразительная текстура бетона делают элеватор ценнейшим объектом для адаптации под новую функцию с сохранением его идентичности.
Анализ современного состояния и градостроительный контекст
Проведённые автором натурные обследования показывают, что территория вокруг элеватора характеризуется значительной степенью деградации: почвенный покров нарушен, накоплены строительные и бытовые отходы, отсутствуют удобные пешеходные подходы к элеватору со стороны набережной. Однако сам элеватор не являлся источником токсичных выбросов.
В градостроительном отношении элеватор обладает рядом конкурентных преимуществ: уникальное местоположение на стрелке двух рек, хорошая транспортная доступность, близость к набережной, которая в последние годы активно благоустраивается, наличие свободных территорий вокруг для благоустройства, высокая обзорность с акватории.
Разработка архитектурно-градостроительной концепции
Принципы концепции
Концепция базируется на следующих положениях: сохранение и акцентирование градостроительной доминанты через архитектурную подсветку и смотровые площадки; максимальное сохранение фактуры бетона как эстетической ценности; создание атриума «световой колодец» для драматичного восприятия внутренних пространств; гибкое функциональное зонирование.
Функциональная программа
Предлагается трехуровневая структура. Нижний уровень (публичное основание): вестибюль, кафе, книжный магазин, выходы к смотровым площадкам. Средний ярус (трансформируемые выставочные пространства): преобразование системы силосов в галерейные пространства. Часть силосов может быть частично вскрыта для создания «световых колодцев» и панорамных окон. Предусматриваются съёмные перекрытия для трансформации пространства под различные форматы экспозиций. Верхний ярус (нория и технический этаж): историческая нория становится главной вертикальной артерией, верхний технический этаж преобразуется в смотровую площадку и ресторан с панорамным видом.
Предусматриваются образовательная зона (лекторий, студии мастер-классов, творческие резиденции), техническая зона (реставрационные мастерские, инженерные помещения) и коммерческая зона (дополнительное кафе, магазины, офисы для креативных индустрий).
Композиционно-стилистическое решение
Новые элементы (остекление, лифтовые шахты, переходные мостики) должны контрастировать с брутальной массой, решаясь в минималистичной эстетике с использованием современных материалов – стекла, нержавеющей стали, анодированного алюминия. Ночная архитектурная подсветка становится ключевым композиционным приёмом: заливающая подсветка фасадов башен, внутренняя подсветка остеклённой нории тёплым светом превращает элеватор в световой «маяк». Как отмечает Айрат Багаутдинов, «культурная и просветительская функция должна закладываться в проект изначально – она не требует квадратных метров, но создаёт ценность, без которой промышленное наследие просто исчезает» [10, с. 17-19].
Транспортно-пешеходный каркас
Концепция предполагает создание непрерывных пешеходных маршрутов, связывающих элеватор с набережной и Хлебной площадью. По аналогии с парком High Line в Нью-Йорке предлагается использовать сохранившуюся железнодорожную насыпь для создания линейного парка протяжённостью около 1,5 км. Парковочное пространство организуется под землёй.
Система озеленения
Предусматриваются экологическая реабилитация территории (рекультивация почв, вывоз отходов, дождевые сады) и функциональное зонирование территории: парадная входная зона со стороны Хлебной площади, зона тихого отдыха с ландшафтным парком и прогулочными аллеями, детская игровая зона в индустриальной стилистике, зона активного отдыха с велодорожками и спортивными площадками, променадная зона вдоль набережной с амфитеатром и местами для кафе.
Методы решения проблемы
Разработанная концепция реновации Самарского элеватора «Две башни» в центр современного искусства базируется на принципах сохранения аутентичности, функционального перекодирования и пространственной интеграции.
Конструктивные решения основаны на методе сохранения исторических несущих конструкций с усилением по результатам инструментального обследования. Ключевым приёмом является создание атриума «световой колодец» путём частичного срезания стенок примыкающих силосов, что создаёт драматичный эффект и обеспечивает естественное освещение центральной части здания.
Функциональные решения предусматривают трехуровневое вертикальное зонирование, обеспечивающее разделение потоков посетителей, гибкость использования пространств и круглогодичную востребованность центра. Выставочные залы в силосах, образовательные пространства и творческие резиденции формируют многофункциональную среду.
Градостроительные решения направлены на интеграцию элеватора в городскую среду через создание непрерывных пешеходных связей, организацию подземного паркинга и использование бывшей железнодорожной насыпи для линейного парка.
Экологические решения включают полный комплекс мероприятий по экологической реабилитации территории: рекультивация почв, вывоз отходов, создание системы дождевых садов, внедрение энергоэффективных технологий.
Реализация предложенной концепции позволит не только сохранить уникальный памятник индустриальной архитектуры, но и создать новый центр культурной, образовательной и общественной жизни Самары, превратив депрессивную территорию в динамично развивающийся культурный кластер.
