Оценка уровня инновационного развития транспортной компании

Оценка уровня инновационного развития транспортной компании подразумевает проведение первичной группировки в соответствии с тремя направлениями: собственные оборотные средства; собственные оборотные средства и долгосрочное кредитование; собственные оборотные средства, долгосрочное и текущее кредитование [2].

Проведение анализа предполагает расчет шести основных показателей:

1. Наличие собственных оборотных средств, определяющееся по формуле:

CОC=CК-BOA,    (1)

где СК – собственные средства; ВОА – внеоборотные активы.

2. Наличие собственных оборотных средств и долгосрочных заемных источников:

CДИ=COС+ДK3,     (2)

где ДКЗ – долгосрочные обязательства.

3. Общий объем основных фондов в формировании запасов и затрат:

OИ3=CДИ+KK3,    (3)

где ККЗ – краткосрочные обязательства.

4. Излишек/недостаток COC:

ΔCOC=COC-3,    (4)

где З – запасы.

5. Излишек/недостаток CДИ:

ΔCДИ=CДИ-З,    (5)

6. Излишек/недостаток OИЗ:

ΔOИЗ=OИ3-3,    (6)

Далее полученные результаты расчетов трансформируются в трехфакторную модель, на основе которой определяется тип финансовой устойчивости исследуемой компании.

Таблица 1

Анализ инновационно-финансового потенциала ОАО «РЖД» в 2019-2021 гг. [3]

На основе показателей деятельности ОАО «РЖД» составим аналитические таблицы, включающие в себя комплекс показателей, являющихся основой для определения кадрового, финансового и инновационного потенциала компании (см. табл. 2-4).

Таблица 2

Информация для анализа кадрового потенциала ОАО «РЖД» [3]

Таблица 3

Информация для анализа финансового потенциала ОАО «РЖД» [3]

Таблица 4

Информация для анализа уровня научно-технического потенциала ОАО «РЖД» [3]

Исходя из полученных данных приведем интегральные значения выделенных компонентов, используя следующие формулы [2]:

,     (7)

где УЧП – интегральный индикатор уровня человеческого (кадрового) потенциала; m – количество исследуемых показателей; УЧП_i – нормированный показатель i-го параметра.

,    (8)

где УФП – интегральный показатель финансового потенциала компании.

,    (9)

где УНТП – интегральный показатель научно-технического потенциала компании.

Таблица 5

Интегральные значения параметров инновационного развития ОАО «РЖД» [2]

В целях оценки уровня инновационного развития компании используем шкалу, представленную в таблице 6:

Таблица 6

Интервальные значения в определении уровня инновационного развития транспортной компании [2]

Таблица 7

Сводная таблица уровня инновационного развития ОАО «РЖД» [2]

Таким образом, определение уровня инновационного развития компании требует применения комплексной оценки. Проведенный анализ свидетельствует о том, человеческий потенциал ОАО «РЖД» имеет средний уровень развития на всем исследуемом промежутке. При этом с 2019 г. по 2021 гг. наблюдается постепенный рост с 0,466 до 0,503. Показатель финансового потенциала компании обладает нестабильной динамикой, поскольку в 2019 г. его значение составляло 0,701, к 2020 г. произошло незначительное сокращение до 0,7, а по итогам 2021 г. показатель достиг 0,705. Согласно данным таблицы 7, финансовому потенциалу ОАО «РЖД» присущ высокий уровень развития. В результате оценки научно-технического потенциала определено, что в 2021 и 2020 гг. компании характерен средний уровень развития, в то время как 2019 г. характеризуется высоким уровнем. Такое положение может быть обусловлено увеличением объема расходов по завершенным НИОКР.

1. Годовой отчет ОАО «РЖД» за 2019-2021 гг. [Электронный ресурс] // Официальный сайт ОАО «РЖД». – Режим доступа: https://company.rzd.ru/ru/9471 (Дата обращения: 05.06.2023)
2. Рассказова Е.Е. Анализ уровня инновационного развития транспортной компании / Е.Е. Рассказова // Транспортное дело России. – 2019. – № 1. – С. 20-23.
3. Финансовая отчетность ОАО «РЖД» по РСБУ за 2019-2021 гг. [Электронный ресурс] // Официальный сайт ОАО «РЖД». – Режим доступа: https://company.rzd.ru/ru/9471 (Дата обращения: 05.06.2023)