Автор(-ы):
Цветков Александр Анатольевич
4 марта 2022
Секция
Технические науки
Ключевые слова
Аннотация статьи
Исследование посвящено анализу механизмов повышения эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта. В статье представлены направления совершенствования организации производства по техническому обслуживанию и ремонту парков транспортных и технологических машин с целью повышения эффективности их использования. Кроме того, выделены проблемы и пути решения, связанные с использованием парков транспортных и технологических машин.
Текст статьи
Актуальность исследования
Представленная тема исследования остается актуальной и имеет значительное значение в современном обществе. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта позволяет сократить расходы на эксплуатацию и обслуживание транспортных и технологических машин. Регулярное техническое обслуживание помогает предотвратить серьезные поломки и снизить необходимость в дорогостоящем ремонте. Это позволяет сэкономить средства на приобретение новой техники и увеличить срок ее службы. Парки транспортных и технологических машин могут оказывать негативное влияние на окружающую среду из-за выбросов вредных веществ и излишнего потребления ресурсов. Совершенствование системы технического обслуживания и ремонта позволяет более эффективно контролировать и снижать выбросы, оптимизировать расход топлива и использование других ресурсов, что способствует более экологичной эксплуатации машин.
Цель исследования
Цель исследования заключается в анализе механизма повышения эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта.
Материал и методы исследования
Изучением вопросов, посвященных повышению эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта, занимались такие ученые как О.Ю. Хекало, Г.К. Харадзе, Л.Ф. Манаков, В.И. Тунский, П.А. Колесник и др.
Методами исследования являются: метод теоретического анализа, метод анализа данных, метод кейс-исследования, метод эмпирического исследования.
Результаты исследования
Повышение эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта имеет несколько потенциальных целей и преимуществ, а именно:
В итоге совершенствование системы технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин способствует повышению эффективности и производительности парка машин, снижению операционных затрат, улучшению надежности и долговечности машин, повышению безопасности и снижению рисков, а также оптимизации планирования и управления ресурсами.
Существующая система технического обслуживания и ремонта в нашей стране основана на планово-предупредительном подходе, который не учитывает реальное состояние машин, специфические условия эксплуатации и роль диагностики. В результате отсутствует возможность предварительного планирования ремонтно-обслуживающих мероприятий, и техническое обслуживание и ремонт проводятся только после явных отказов в работе узлов и элементов машин. Существующая система предварительной оценки технического состояния машин с применением технического диагностирования не имеет четких критериев для определения частоты диагностирования и проведения технических воздействий, учитывающих конкретные условия эксплуатации. Кроме того, диагностирование проводится одновременно для всех узлов и агрегатов машины перед техническим обслуживанием или ремонтом.
В свете вышеизложенного одним из главных стратегических приоритетов для повышения эффективности парков транспортных и технологических машин является улучшение систем обеспечения их работоспособности с учетом минимизации затрат на техническое обслуживание и ремонт. На данный момент существуют два основных варианта систем технического обслуживания и ремонта: профилактические воздействия и устранение повреждений после отказа элементов машин.
До недавнего времени единственной официально действующей системой была система планово-предупредительного ремонта и технического обслуживания машин. Из анализа литературных источников, посвященных текущему состоянию совершенствования систем технического обслуживания и ремонта машин, а также изучения опыта эксплуатации парков транспортных и технологических машин следует, что планово-предупредительная система, которая применялась в стране в течение длительного времени, позволила достигать экономичного и рационального использования ресурсов машин путем проведения регламентированных технических воздействий. В результате этого многократно превышался срок эксплуатации машин, указанный в амортизационном периоде их службы.
Поэтому не рекомендуется отказываться от регламентированных технических воздействий, но необходимо улучшить индивидуализацию процесса технического обслуживания и ремонта каждого объекта. Это можно достичь путем увеличения информативности процесса технического обслуживания и ремонта машин [2, c. 122].
В настоящее время применяются следующие системы ремонта и технического обслуживания для обеспечения исправности и работоспособности техники:
Основными направлениями совершенствования организации производства по техническому обслуживанию и ремонту парков транспортных и технологических машин с целью повышения эффективности их использования являются (табл. 1), в частности:
В формировании системы машин для конкретного региона или муниципального образования следует учитывать следующие системообразующие принципы:
Таблица 1
Направления совершенствования организации производства по техническому обслуживанию и ремонту парков транспортных и технологических машин
№ п/п |
Направление |
Описание |
---|---|---|
1. |
Региональная система машин |
Формирование оптимальной комбинации средств механизации для конкретного региона или муниципального образования |
2. |
Рациональная система ТО и Р |
Разработка системы технического обслуживания и ремонта, основанной на дискретном контроле и диагностировании технического состояния машин |
3. |
Система мониторинга технического состояния |
Создание системы мониторинга, позволяющей получать информацию о текущем состоянии парков машин и принимать обоснованные управленческие решения |
4. |
Минимизация простоев машин |
Оптимизация планирования и проведения ремонтно-обслуживающих работ для сокращения времени простоев машин |
5. |
Учет специфики условий эксплуатации |
Учёт особенностей условий эксплуатации при разработке программ технического обслуживания и ремонта |
6. |
Экономический подход |
Применение экономических критериев при планировании и оптимизации работ по обслуживанию и ремонту |
7. |
Развитие диагностических возможностей |
Расширение и усовершенствование системы технической диагностики для более точного определения состояния машин и предотвращения отказов |
8. |
Использование лизинга |
Расширение использования лизинга техники с целью обновления и сервисного обслуживания машин |
При повышении эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта могут возникать проблемы, которые состоят в следующем:
Ключевую роль при повышении эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта играют механизмы, которые представлены в табл. 2.
Таблица 2
Механизмы, которые используются для повышения эффективности использования парков транспортных и технологических машин
Механизмы |
Описание |
---|---|
Индивидуальный подход |
Формирование более индивидуального подхода к проведению ТО и Р, учитывая фактическое состояние машин и особенности эксплуатации каждого объекта. |
Количественные критерии |
Внедрение системы технической диагностики с установленными количественными критериями для определения периодичности диагностических проверок и технических воздействий на машины. |
Регламентированные воздействия |
Сохранение регламентированных технических воздействий, однако с более гибким и индивидуальным подходом к планированию и проведению работ, учитывая фактическое состояние машин и экономические критерии. |
Оптимизация заявочной системы |
Улучшение организации заявочной системы путем оптимизации графиков ремонтных работ, обеспечения своевременной поставки запасных частей и планирования работ с учетом фактического состояния машин. |
Система мониторинга |
Внедрение системы мониторинга, позволяющей непрерывно отслеживать техническое состояние машин, собирать и анализировать данные, чтобы принимать обоснованные управленческие решения. |
Рациональное распределение ресурсов |
Разработка рациональной системы планирования и распределения ресурсов для технического обслуживания и ремонта, основанной на анализе нагрузки и приоритетности машин, учете эксплуатационных условий и потребностей производства. |
Выводы
Индивидуальный подход к техническому обслуживанию и ремонту позволяет более точно учитывать фактическое состояние машин и особенности их эксплуатации, что способствует оптимизации ресурсов и повышению эффективности использования парка машин.
Установление количественных критериев для периодичности диагностирования и технических воздействий позволяет оптимизировать расписание работ, снизить вероятность аварий и улучшить планирование ресурсов.
Гибкое использование регламентированных технических воздействий, учитывающее фактическое состояние машин, позволяет сохранить высокую готовность парка машин к эксплуатации при снижении затрат на необоснованные работы.
Список литературы
Поделиться
Цветков А. А. Повышение эффективности использования парков транспортных и технологических машин путем совершенствования системы технического обслуживания и ремонта // Актуальные исследования. 2022. №9 (88). URL: https://apni.ru/article/6724-povishenie-effektivnosti-ispolzovaniya-parkov