Инновационные технологии в логистике как фактор повышения эффективности работы отечественных предприятий

Актуальность данной темы обусловлена поступательным развитием и распространением логистики в настоящее время на разных уровня, таких как региональном, национальном, международном, пространств и границ. Логистика постоянно требует и использует современные инновационные достижения при эволюции логистических систем и структурных элементов цепей поставок.

В общем виде инновацией можно считать процесс преобразования теоретической и практической научно-технической деятельности, в результате которой появляются нововведения. Данные новообразования могут быть технического, технологического, методического, организационного или управленческого характера в бизнесе.

Инновационная логистика – является наиболее актуальным компонентом логистической деятельности, призванная изучать необходимость и возможность внедрения прогрессивных инноваций в организацию текущего и стратегического управления потоковыми процессами с целью выявления и использования дополнительных резервов путем рационализации (оптимизации) этого управления [2].

Логистические инновации теоретически базируются на 4-х основных логистических концепциях, которые являются основной исходной базой разработки гибких логистических моделей систем и цепей поставок различных направлений производственно-хозяйственной, социально-экономической деятельности. Приняты следующие постулаты логистических концепций:

• концепция общих логистических издержек – определение дифференцированных логистических издержек;
• концепция реинжиниринга бизнес-процессов в логистике – выявление взаимосвязи между функциями и степенью посредничества и сотрудничества;
• концепция интегрированной стратегии логистики – качество обслуживания потребителей на основе прогноза спроса и предложения;
• логистическая концепция управления полной цепью поставок –организация всего процесса товародвижения – от начального поставщика до конечного потребителя.

Логистические инновации, как направление логистической деятельности, рассматривают инновации во всем интегрированном и гармонизированном логистическом комплексе, и в этой связи предусматривают дополнение существующего и разработку нового инструментария (методов, критериев, показателей и способов) в области методического обеспечения логистики и ее структурных элементов, используемой в организации и управлении материальным производством и сферой услуг, а также усовершенствование операций, видов деятельности и процедур, используемых в логистических бизнес-процессах .

Все чаще в практику российских логистических организаций начинают постепенно внедряться функции PL-провайдера, то есть полноценного логистического партнера компании. PL-провайдер является организацией, предоставляющей комплексные логистические услуги для клиентов: таможенное оформление, складирование, экспедирование, транспортировка и так далее. Рассмотрим примеры информационных технологий PL-провайдера, применяемых в логистике.

Таблица

Примеры информационных технологий, применяемых в логистике [1]

Следует особо отметить, что многие эксперты не считают правильным выделять провайдеров логистических услуг всех уровней, кроме 3PL. В конце концов, 3PL-это всего лишь сторонняя логистика, другими словами – логистика 3 стороны. То есть помимо двух основных сторон – производителя и потребителя, существует третья – компания, оказывающая логистические услуги первым двум. С этой точки зрения определения терминов 1PL, 2PL, 4PL, 5PL и т.д. являются очень сомнительными. Исследование рынка логистических услуг показало, что 3PL-операторы в России уже работают, но основной сферой их деятельности являет сфера потребительских товаров повседневного спроса. В области производственной логистики рынок 3PL находится на ранней стадии развития и внедрения.

Еще одним примером инноваций в логистике являются информационные технологии, которые успешно внедряются на российском рынке программой Microsoft Dynamics AX. [3] Данная система представляет собой комплексное решение для автоматизации всего жизненного цикла производства, анализа грузопотоков, контроля и учета. Эта система поддерживает работу транспортно-логистической компании. Внедрение системы автоматизации приведет к следующим результатам: значительно повысится производительность склада, полностью исключится переработка, снизятся затраты на обработку товаропотоков, а также будет обеспечена стабильная работа объекта в установленном режиме. Кроме того, данная система поможет повысить мотивацию персонала, улучшить контроль за работой сотрудников организации, усовершенствовать процессы взаимодействия сотрудников различных подразделений, а также увеличить скорость обработки запросов клиентов.

При работе с грузом логистические компании для маркировки перевозимых грузов применяют RFID-метки, которые помогают отслеживать местонахождения самого груза или же его содержимое. Система контроля товаров, позволяющая определить владельцу состояние товара (поврежденного в результате удара, встряхивания / вскрытия упаковки).

На основании вышеизложенного мы можем сделать ряд выводов.

На сегодняшний день инновации играют важную роль в развитии предприятия. Инновационная стратегическая логистика не менее актуальна и в России, однако она находится только в начале своего развития. Это может быть связано с наличием тех резервов, которые в значительной степени не используются, особенно в секторе снабжения. Это проявляется в виде упущенных возможностей, неудач и кризисных ситуаций, что делает рыночные структуры благоприятным и перспективным объектом для эффективного применения инновационной стратегической логистики и повышения ее приоритетности.

Внедрение инновационной логистики в организации позволяет более точно оценить и применить автоматизированные и информационные системы, выполняющие расчеты.

Используя инновационную логистику сегодня, компании минимизируют свои затраты и повышают качество обслуживания, что мы и можем наблюдать на представленном графике (рисунок).

Рис. Темпы развития инноваций в производственной логистике [4]

Практическая реализация инноваций в логистике становится мощным инструментом повышения конкурентоспособности предприятий и организаций, а также повышения конкурентоспособности их продукции и услуг.

1. Аникин Б.А., Воронов В.И. Основные аспекты формирования аутсорсинга. Маркетинг. 2005. № 4, С. 107-116.
2. Воронов В.И., Лазарев В.А. Информационные технологии в коммерческой деятельности. Часть 1. Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2000 г. ISBN 5-8224-0029-9 Присвоен гриф ДВ РУМЦ (УМО) - 104 с.
3. Лазарев В.А., Воронов В.И. Трансграничная логистика в евразийском таможенном союзе [текст]: монография: / Государственный университет управления, Институт управления на транспорте, в индустрии туризма и международного бизнеса ГУУ. – М. : ГУУ. 2014. - 158 с.
4. Родкина Т.А. Логистика информационных потоков: состояние и перспективы. Вестник Университета (Государственный университет управления). 2012. №5. С. 144-148.